Das derzeitige Gesamtverkehrskonzept Großraum Linz muss evaluiert und neu beschlossen werden, inkl. konkreter Planungen mit Zeit- und Finanzierungsplanung. Die eingerichteten Arbeitsgruppen sind nicht besonders effizient und sollen zu echten Dialogplattformen (Stadt-Land-Umland) aufgewertet werden, wo konkrete Projekte besprochen und fixiert und umgesetzt werden!
Für 2017 wurde der Baubeginn für die Autobahnauffahrt A7-Auhof angekündigt. Eine Finanzierungsvereinbarung zwischen Bund – Land – Stadt liegt vor. Derzeit ist es um das Projekt sehr ruhig geworden und liegt keine Aussage über konkretes Projekt oder Baubeginn vor.
Gespräche betreffend Planung der neuen Brücke laufen. Es muss hier rasch eine Lösung geben, da diese Brücke ganz zentral und wichtig ist.
Rasche Trassensicherung und Erarbeitung eines Projektes. Wir fordern hier einen Beschluss zur Trassenverordnung. Spätestens 2025 soll der Baubeginn erfolgen.
Weiterentwicklung und Attraktivierung der Mühlkreisbahn Ausbau Summerauer Bahn Regio-Tram Gürtel: Stadt-RegioTram Traun – Kremsdorf RegioTram Kleinzell – Rohrbach Stadt-RegioTram Pregarten/Gallneukirchen mit 2. Spange Linz Dornach – Donaubrücke Straßenbahn Franzosenhausweg Straßenbahn Pichlinger See Stadt-RegioTram Pichlinger See Asten/St.Florian Hier fehlen konkrete Planungen und fixierte Zeit- und Finanzierungspläne. Wir fordern hier ein Konzept, wie diese Projekte geplant und realisiert [...]
Ausbau bzw. Errichtung folgender Park&Ride-Anlagen: LINZ-Nord-West: Rottenegg, Walding, Puchenau LINZ-Nord: Linz-Jäger im Tal LINZ-Nord-Ost: Radingdorf, Lederfabrik, Pregarten LINZ-Ost: Pulgarn, Katzbach LINZ-Süd-Ost: Pichlingersee LINZ-Süd: Kremsdorf LINZ-Mitte: Franzosenhausweg LINZ-West: Alkoven/Strass Hier geht aus unserer Sicht derzeit kaum etwas weiter. Seitens des Landes (Landesrat Steinkellner) sickerte auch das Gerücht, dass die Umsetzung von Park&Ride auf Eis gelegt wurde. [...]
Es muss sichergestellt sein, dass die neue Donaubrücke rasch benutzt bzw. befahren werden kann. Derzeit laufen die Gespräch betreffend Finanzierung; es liegt noch keine Einreichplanung vor und auch noch kein verbindlicher Bauzeitplan.
Wir fordern eine rasche Systementscheidung für das neue Konzept der Mühlkreisbahn mit entsprechenden Zeit- und Finanzierungsplänen. Derzeit liegt nur ein Rohentwurf der Systemstudie vor. Nach Systementscheidung fordern wir rasch konkrete Schritte zur Attraktivierung der Mühlkreisbahn ein. Dies betrifft vor allem die Umstiegssituation am Mühlkreisbahnhof, bessere Taktzeiten, die Beseitigung der [...]
Die geplante Vergebührung des Urfahrmarkts wird entschieden abgelehnt. Dies belastet die Pendler und vor allem Familien und Teilzeitkräfte. Bisher haben wir noch keine Information, dass man seitens der Stadt Linz von dieser Idee Abstand nimmt.
Ab dem Haselgraben bis zum Grünberg soll zusätzlich ein Fahrstreifen von Bussen und Fahrgemeinschaften (ab 3 Personen) genutzt werden können. Dazu müssen zeitabhängige Parkverbote (z. B.: Aufhebung am Wochenende) verhängt und bauliche Engstellen beseitigt werden.Diese Maßnahme sollte mit dem Ausbau der Park&Ride-Anlage bei der Lederfabrik kombiniert werden. Hier ist derzeit keine konkrete Planung und Umsetzung [...]
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